Nieuwe wetgeving belastingvrijstelling klassiekers

Groot nieuws voor klassiekerliefhebbers en het behoud van het mobiele erfgoed.
17 november 2011 heeft de Tweede Kamer het Amendement Van Vliet aangenomen.
De bevriezing van de MRB Vrijstelling voor klassiekers is weer ontdooid.

Al sinds destijds – volgens velen nogal overhaast – het 'Amendement Cramer' is aangenomen, waarbij de vrijstelling motorrijtuigenbelasting (MRB) voor klassiekers ouder dan 25 jaar per 1 januari 2012 bevroren zou worden, was de FEHAC daar met het oog op de toekomst van het mobiele erfgoed zeer ongelukkig mee. Het Amendement Cramer (CU) was gekoppeld aan het invoeren van de kilometerheffing. De kilometer heffing is inmiddels gesneuveld, maar de MRB bevriezing voor klassiekers was daarbij even 'vergeten'. Sindsdien heeft de FEHAC zijn inspanningen nog verder opgevoerd, inclusief een aanhoudend pleidooi bij de volksvertegenwoordigers - die ons immers allemaal vertegenwoordigen - om het mobiele
erfgoed een toekomst te geven.
Tweede Kamerlid Van Vliet (PVV) heeft deze handschoen overtuigend en met succes opgepakt. Gisteren is het Amendement Van Vliet door de Tweede Kamer aangenomen. Met het aannemen van dit amendement is 'Cramer' effectief ongedaan gemaakt. Het Amendement is gesteund door zowel VVD, CDA en PVV, als ook de SGP, waardoor er ook in de Eerste Kamer een meerderheid vóór zal zijn. Ingaande per 1 januari 2012 geldt een nieuwe regeling voor MRB vrijstelling voor klassiekers. Waarbij er een overgangsfase geldt en geleidelijk de vrijstellingsgrens wordt opgetrokken van 25 jaar naar 30 jaar, gerekend vanaf de datum eerste toelating.

Voor de voertuigen die op 31 december 2011 al ouder dan 25 jaar zijn verandert er niets.
Voor de generaties daarna geldt een geleidelijke leeftijdsopbouw, en bovendien geldt de vrijstelling uitsluitend voor basisbedrag MRB plus de provinciale opcenten.
De brandstoftoeslagen voor diesel en LPG moeten, voor zover relevant voor het betreffende voertuig, wél worden betaald.

De MRB-vrijstelling geldt tevens voor 'zware' bedrijfsvoertuigen, met uitzondering van die
bedrijfsvoertuigen die commercieel in gebruik zijn.

De geleidelijke groei van 25 naar 30 jaar gaat als volgt:
• Een voertuig dat in 1987 voor het eerst in gebruik is genomen, wordt MRB-vrijgesteld als de datum eerste toelating ten minste 26 jaar geleden is,
• Een voertuig dat in 1988 voor het eerst in gebruik is genomen, wordt MRB-vrijgesteld als de datum eerste toelating ten minste 27 jaar geleden is,
• Een voertuig dat in 1989 voor het eerst in gebruik is genomen, wordt MRB-vrijgesteld als de datum eerste toelating ten minste 28 jaar geleden is,
• Een voertuig dat in 1990 voor het eerst in gebruik is genomen, wordt MRB-vrijgesteld als de datum eerste toelating ten minste 29 jaar geleden is,
• en vervolgens vanaf 30 jaar na de datum eerste toelating.

Om u het rekenwerk te besparen, de stapsgewijze overgang van 25 jaar naar 30 jaar duurt in totaal 10 jaar en is ingevolge afgerond in 2021.

De heer Van Vliet heeft laten weten zich met verve in te zullen blijven zetten voor het mobiele erfgoed, waar wij hem zeer erkentelijk voor zijn. Deze nieuwe vrijstellingsregeling is een zeer belangrijke stap om de duizenden liefhebbers van klassiekers in staat te stellen het mobiele erfgoed daadwerkelijk een toekomst te geven.

TAXATIE – GEEN CASCOVERZEKERING

Steeds vaker komt het bij ons voor dat er taxaties worden verricht voor klassiekers, restauratieobjecten etc. die niet w.a. casco oftewel all-risk worden verzekerd. De redenering hierachter is vaak uiteenlopend en wel als volgt:

a. Ik gebruik de auto heel beperkt, vaak minder dan 1000 km. per jaar en vind een all-risk verzekering onnodig of te duur. Ik verzeker uitsluitend w.a., w.a. plus of extra. Bij schade wil ik echter wel kunnen aantonen aan de tegenpartij (dat moet dan wel de schadeveroorzaker c.q. schuldige zijn) wat de vervangingswaarde is. Dan is er geen discussie op basis van uitkering dagwaarde.

b. Ik gebruik de auto momenteel niet en/of ben hem aan het restaureren. Ik wil hem verzekeren voor brand/diefstal totdat het geheel rijklaar is en laat hem dan definitief (her)taxeren.

c. Ik laat mijn auto momenteel restaureren en de restaurateur heeft geen verzekering voor zijn restauratieobjecten. Dit komt heel vaak voor! Daarom laat ik nu de vervangingswaarde bepalen met in het rapport de voortgang van de restauratie richting het te verwachten eindbedrag. Nadat de auto helemaal klaar is wordt definitief de waarde bepaald.

De punten b. en c. zijn de laatste tijd heel actueel. Regelmatig worden we opgeschrikt door het nieuws dat er weer een stalling, garage of restauratiebedrijf in vlammen is opgegaan. Ook particulieren die hun stalling aan een vriend of kennis verhuren hebben de inhoud vaak niet verzekerd of gaan ervan uit dat de betreffende voertuigen door de eigenaren wel zijn verzekerd.

Ook al hebt u foto’s en ander bewijsmateriaal van uw verloren goed, het getouwtrek om de waarde dus het schadebedrag blijft. Hebt u uw auto verzekerd op basis van een vaste taxatie met een door een register taxateur opgemaakt rapport volgens artikel 7 : 960 BW dan is daarmee de zaak goed geregeld.

NIEUW SEIZOEN, LOGO EN WEBSITE

Na de succesvolle restyling met nieuwe naam van Annet de Jong makelaardij was het de tijd om de al sinds 1992 gebruikte huisstijl van De Jong Klassieker taxaties aan te passen. Dankzij de waardevolle adviezen die hij gaf en verwerkte bij de vernieuwingen in de makelaardij waren de ervaringen met Lolke Spoor zo positief dat hij ook gevraagd werd om zijn gedachten te laten gaan over de klassiekertaxaties. Zo ontwierp hij het op deze site gebruikte, fraai gestileerde logo wat perfect aansluit bij de huidige tijd. Aansluitend werd door hem het nieuwe briefpapier, de visitekaartjes en enveloppen ontworpen en gedrukt. Onze rapporten met nieuwe huisstijl en briefpapier zien er nu nog professioneler uit.

WEBSITE

Ook deze website is het ontwerp van Lolke Spoor. Een moderner en veel overzichtelijker geheel als onze vorige homepage.  De functies en tabbladen zijn vereenvoudigd en u kunt de onderwerpen sneller vinden. Uiteraard staan wij altijd open voor suggesties. Dus mocht u iets missen of heeft u vragen klik hier.

DIGITALE VERWERKING RAPPORTEN

Vanaf 1 januari 2009 verwerken wij 90% van onze taxatierapporten richting de verzekeringsmaatschappijen en/of tussenpersonen digitaal in een pdf bestand. Alle grote klassieker- en oldtimerverzekeraars zijn blij met ons initiatief. Minder papier, portokosten en risico’s op wegraken van rapporten. U als cliënt heeft voortaan sneller de gewenste dekking en ontvangt eerder uw polis of wijzigingsaanhangsel. Het zelf opsturen van het rapport naar uw verzekeraar is dus niet meer nodig.  

UIT DE PRAKTIJK

Onlangs belde mij een die een afspraak voor een hertaxatie wilde laten vervallen. Toen ik vroeg of de auto inmiddels dan was verkocht antwoordde hij: "nee, gestolen!". Een heel vervelende zaak vooral omdat de eigenaar nogal gehecht was aan de auto en deze al bijna 10 jaar in zijn bezit had. Maar een schrale troost was; de verzekering dekt de schade. Een paar dagen later belde de eigenaar nogmaals op. Dat de auto gestolen was stond zonder meer vast; beide contactsleutels konden worden getoond. Over de schade-uitkering bestond nog wel een punt van discussie. De schade-expert adviseerde de maatschappij om op basis van dagwaarde uit te keren! De eigenaar van de gestolen auto c.q. verzekerde was 3 dagen te laat met het laten verrichten van de hertaxatie.  

De polis prolongeerde jaarlijks op 1 maart, de taxatie liep echter om de 3 jaar af op 22 februari. De auto werd gestolen op 25 februari en ondanks het feit dat de premie inmiddels al was betaald en er al een afspraak met mij was gemaakt zou er dus geen uitgebreide cascodekking meer zijn. De uitkering werd gebaseerd op de dagwaarde door de maatschappij in dit geval bepaald op 70% van de taxatiewaarde! Dit was voor verzekerde een zware tegenvaller die duizenden euro’s kostte. Na veel gebel, geschrijf en onplezierige brieven over en weer is er eindelijk na 7 maanden een regeling getroffen. Niet de taxatiewaarde maar een lager bedrag (ca. 90% v.d. taxatiewaarde) is inmiddels aanvullend uitgekeerd meer in de vorm van "coulance".

De les hieruit is duidelijk: Laat uw klassieker altijd op tijd hertaxeren!